Lubricar y engrasar la bicicleta

El engrase o lubricaje de vuestra bicicleta es fundamental para llevar acabo un mantenimiento adecuado de la misma y siga rindiendo como el primer día.A continuación, os vamos a exponer cuales son las partes que hay que engrasar en la bicicleta y cómo debéis hacerlo:

1. La cadena

Bike chain lube

Para que nuestra cadena tenga una mayor vida útil, es conveniente llevarla siempre limpia y lubricada.

Existen muchos tipos de lubricantes de cadenas, entre los que podremos destacar los lubricantes de húmedo(es un lubricante muy denso, se utilizan en condiciones húmedas, con agua, dí

Lubricante de seco, es mucho más liquido que el de húmedo, deja poca suciedad en la cadena, pero en su contra, es un lubricante que no dura muchos kilómetros. Es conveniente llevar el botecito en el maillot para reponerlo.as de barro o lluvia.  El incoveniente de este tipo de lubricante, es que te deja muchos residuos en la cadena, ya que se le pega toda la suciedad)

Lubricante cerámico, lo bueno de este tipo de lubricante, es que una vez lo has echado, se seca y la cadena esta aparentemente seca. Esto lo que hace es que no se le pegue nada de suciedad y podamos hacer varias salidas sin limpiar nuestra trasmisión.

Usemos el lubricante que usemos, es importante que antes de echarlo nuestra trasmisión este limpia y seca. La mejor forma de ir aplicando el desengrasante en la cadena de la bicicleta, es ir girando la cadena mientras que en la parte donde la cadena y la rulina del cambio trasero se encuentran se aplica el desengrasador. De esta forma, conseguiréis desengrasar la cadena y a su vez los posibles restos de grasa sucia de la rulina del cambio.

El engrase de la cadena es un procedimiento que debe hacerse mucho cuidado y aseguraros que todos los ejes de los eslabones se impregnan correctamente de aceite.

2. Los ejes de las ruedas

Dependiendo de los bujes que lleven vuestras ruedas, necesitaran más o menos mantenimiento, pero es aconsejable que, al menos 2 veces al año, los limpiéis y engraséis, para evitar posibles averías. Debéis de lubricar las partes visibles del eje de las ruedas, tanto si es de cono como si es ridamientos.

3. La tija del sillín

Si vuestra bicicleta es de aluminio, es aconsejable sacar el tubo del sillín, limpiarlo y echarle un poco de grasa al menos 2 veces al año. Para así evitar molestos crujido y que nuestra tija se suelde al cuadro.

En cambio, si vuestra bicicleta fuese de carbono, sería conveniente echarle pasta especial de montaje para carbono. Esta pasta evita el deslizamiento de loscomponentes de carbono.

 4. Desviador trasero y delantero
LT07

El engrase de los desviadores se debe producir en los ejes de los propios mecanismos, con una simple gota estarán listos.

5. Las fundas de los cables de la bicicleta

Para que los cambios de vuestra bicicleta vayan siempre finos, es recomendable hacer un par de cambios de cables y fundas al año.

También es importante que después de salidas con agua o mucho polvo, limpiéis y lubriquéis vuestros cables y fundas. Para el engrase de este cable, debe estar totalmente limpio, con una gota de aceite de engrase o de lubricación en cada tramo de la funda es suficiente. Se puede aplicar a todos los cables de la bicicleta.

 6. Las pinzas de frenos v-brake.

Un correcto engrase de las pinzas de frenos, será la clave para el correcto funcionamiento de los frenos de vuestra bicicleta. La lubricación se debe realizar en sus ejes y en el punto de apoyo de los muelles de retroceso, con una simple gota de aceite estarán perfectos.

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